1. Materiale de înaltă calitate achiziționate cu un control strict al calității.
2. Fiecare produs este verificat cu strictețe înainte de ambalare.
3. Suntem producători profesioniști de peste 25 de ani.
4. Se acceptă comenzi de probă sau comenzi mixte.
5. Comenzile OEM sunt binevenite.
6. Livrare promptă.
7) Orice tip de roți și role pot fi personalizate.
Am adoptat tehnologii avansate, echipamente și materiale de înaltă calitate pentru a asigura flexibilitatea, confortul și durabilitatea produselor noastre. În diferite circumstanțe, produsele noastre au rezistență la uzură, coliziune, coroziune chimică, temperaturi scăzute/ridicate, caracteristici de funcționare fără șine, protecție a podelei și zgomot redus.
Testare
Atelier
Rolele pentru sarcini mari utilizează de obicei șine cu bile din oțel dublu stratificate, ștanțare prin formare și tratament termic. Pentru placa rotativă a rolelor extra-grele, se utilizează în general rulmenți cu bile plate sau rulmenți cu ace plate cu forță mai mare, iar rulmenții conici sunt potriviți, ceea ce îmbunătățește eficient capacitatea de încărcare a rolelor grele. Pentru roata universală specială rezistentă la impact pentru sarcini mari, placa rotativă este fabricată din oțel forjat, care este finisat și format, ceea ce evită eficient sudarea șuruburilor plăcii de conectare și îmbunătățește rezistența la impact a roții cu o rezistență mai mare.
Frâna roților pentru sarcini mari este un tip de piesă a roților. Scopul său principal este de a utiliza frâna roților atunci când roțile trebuie fixate și poziționate atunci când acestea trebuie să fie staționare. În general, roțile pot fi echipate cu sau fără frâne. În ambele cazuri, roțile pot fi utilizate normal. Rețineți că pot fi echipate diferite frâne în funcție de utilizarea și cerințele specifice ale clientului.
Frânele roților pentru sarcini mari sunt diferite în funcție de situație. De exemplu, frânele complete sunt adesea numite frâne duble, iar frânele laterale sunt diferite. În cazul frânelor duble, roțile vor fi blocate indiferent dacă roata se rotește sau dacă discul de talon se rotește. În cazul frânelor duble, este imposibil să miști obiecte și să ajustezi direcția de rotație. Frâna laterală blochează doar rotația roții, dar nu și direcția de rotație a plăcii de talon, așa că în acest caz direcția roților poate fi ajustată.
Frână dublă: Nu numai că poate bloca mișcarea roții, dar poate fixa și rotația cadranului. Frână laterală: Un dispozitiv instalat pe bucșa roții sau pe suprafața acesteia și acționat manual sau cu piciorul. Operațiunea constă în apăsarea pe roată, roata nu se poate roti, dar poate fi rotită.
Există multe tipuri de frâne duble și frâne laterale. Cele mai comune sunt frânele duble din nailon și frânele metalice etc., dar au un lucru în comun, și anume că roțile fixe nu se vor roti pentru a împiedica alunecarea continuă. Prin urmare, alegerea frânelor de roți depinde de utilizarea specifică. Diferite medii au designuri diferite pentru frânele de roți. Desigur, efectul va fi diferit; trebuie să știm despre asta înainte de a o face. Numai făcând judecăți și alegeri putem fi mai exacți.